JR東日本 山手線 の電車車体側面を活用する広告商品です。掲載は28日間。
車体側面への広告掲載は、ホームで乗車を待つ鉄道利用者の視線を集め、乗車行動を意識するタイミングで広告へ接触、高い確度で広告を認識させます。また車体広告は他広告と混じる事も無いので、独立した単独広告の強みを活かした新しい商品サービス周知や企業ブランディングに利用されるケースが多いメディアです。
※山手線E231系編成を使用するかE235系編成を使用するかは、媒体社任意となります
電車広告の情報検索サイト「電車広告.com(電車広告ドットコム)」
JR東日本 山手線 の電車車体側面を活用する広告商品です。掲載は28日間。
車体側面への広告掲載は、ホームで乗車を待つ鉄道利用者の視線を集め、乗車行動を意識するタイミングで広告へ接触、高い確度で広告を認識させます。また車体広告は他広告と混じる事も無いので、独立した単独広告の強みを活かした新しい商品サービス周知や企業ブランディングに利用されるケースが多いメディアです。
※山手線E231系編成を使用するかE235系編成を使用するかは、媒体社任意となります
媒体名 | JR東日本 山手線 車体広告 28日間(1編成) |
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広告料金 | ¥8,600,000(消費税別途) |
掲出期間 | 28日間 |
掲出路線 | JR東日本 山手線 |
掲出数量 | 1編成 |
意匠制作・施工 | 広告料金には、車体広告の印刷加工費・施工費・通過自治体への申請費・屋外広告協会審査料が含まれています。 |
※ホームドアを避けた掲出については、別途ご相談下さい。
※山手線ヘッドマークは、山手線E231系のみの設定になります。
JR山手線は、JR東日本が運営する路線の一つです。
品川駅を起点に渋谷駅・新宿駅・池袋駅を経由して田端駅までを結んだ環状運転をしています。
主な運行エリアは東京都心部で、時計回り(外回り)と逆回り(内回り)に終日を通して運行しています。
多くの駅がJR線(在来線・新幹線)・私鉄各線・地下鉄各線に接続しており、都心から各方面への乗り継ぎや中継の中心路線としても機能しています。
全国で「1日の乗降人数が最も多い路線」を誇っており、広告訴求力が抜群に高い人気の路線です。
また車両内網棚部分のスペースを活用した窓上ビジョンの搭載など、デジタルサイネージ商品のラインナップが豊富な路線でもあります。
電車車体広告は、電車車両の車体スペースを活用するシートタイプの広告です。
他の電車広告とは異なる、乗車時やホーム移動時などの行動タイミングで鉄道利用者に広告接触します。
接触時間は電車内広告に比べると短い傾向にありますが、鉄道利用者が周囲に注意を払うタイミングで広告を届けられるため、目に留まりやすく印象に残りやすい事がこのメディアの特徴です。また車内広告を1社で独占する「広告貸切電車」と併用する事で、電車をフルジャックするプロモーションなども行えます。
主に電車を毎日利用するビジネスパーソンや通学客などに向けた商品の認知向上、大型イベントの案内、ブランディングなどを目的とした利用機会が多い広告メディアです。
つり革広告(アドストラップ)28日間
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中づり(中吊り)ポスター7日間
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